Da ich ja meine elektrische Spritpumpe nicht einfach an Zündung anklemmen möchte, was im Falle eines Unfalles evt. garnichtmal so lustig wäre, fiel mir ein, daß ich es mir einfach machen könnte und die Elekrik des GLi hierfür übernehmen kann.
Also habe ich mich auf die Suche gemacht:
Eigentlich wirkt das ganze so ziemlich pflegeleicht. Das Kraftstoffpumpenrelais hat bereits eine eigene Sicherung und fördert nur so lange Sprit, wie der Motor auch tatsächlich dreht. Diese Info bekommt es über die Zündspule.
Könnte klappen...
